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34CrNi2大锻材- 爱采购 根据近日部及发布的数据，上半年，我国钢铁行业去产能1300多万吨，完成全年任务的28.9%；煤炭行业去产能7227万吨，同样是完成全年任务的28.9%。时间过半，任务未过半，反映了去产能不是一项容易完成的工作。 不仅如此，现有空间布局仍需继续。推进中心城市城区钢厂转型和搬迁改造，实现国内钢铁产能向优势企业和更具比较优势的地区集中。主要依托国内能源和矿产资源的重大项目优先在中西部资源地布局，主要利用进口资源的重大项目优先在沿海沿边地区布局，引导生产要素集聚，打造一批具有竞争力的制造企业。 要使钢铁与装备制造业进行无缝衔接，就需要发展现代物流尤其是加工配送，即将钢材加工成用户所需的各种半成品或零部件后，通过仓储及运输物流，零距离提供给用户。丰润区内以耗钢为重点的各类钢铁深加工企业达200余家，按照钢铁产品就近、就地延伸产业链的原则，以特色产业集群为目标，发展耗钢产业，其目标是“将唐山出产的钢材一半就地消化”。
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然而，在如火如荼去产能的同时，钢铁产量却非常顽固地在高位波动，一些应该被淘汰出局的国有钢铁企业要么“起死回生”，要么“屹立不倒”，钢铁行业去产能中存在明显的“国进民退”弊端。从根本上讲，去产能与压减产量并不是一个概念。
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除了轨道及车辆本身外，城轨建设项目的发展也将带动车站、桥梁、等基础设施用钢的发展，包括涂镀板、结构钢、线材、螺纹钢等。每座车站用钢量都达几万吨，例如南京南站钢结构站房用钢量超过11万，而“鸟